隨著人口紅利減少和土地、物流成本快速增長以及人民幣持續升值，裝備制造業原有的傳統優勢正在減弱，未來裝備制造業結構將向高端制造調整。目前，我國高端裝備制造業產值占裝備制造業比重已超過10%，但自主創新能力不足的問題依舊嚴重。未來裝備制造業強化企業應當以技術創新為主體，提高創新設計能力，加強關鍵共性技術研發，力爭在數字化制造的基礎上推行智能制造，基本形成高端制造業國際競爭優勢。

　近日，工信部提出，我國國民經濟重點產業的轉型升級、戰略性新興產業的培育發展和國家重大工程建設，對裝備制造業的綠色化、智能化、服務化提出了新的市場需求和更高要求。到2020年，我國高端裝備制造業規模在裝備制造業中的占比將提高到25%，成為國民經濟的支柱產業。

　　工信部發布的數據顯示，目前，我國裝備制造業占據了許多世界第一。2013年，我國裝備制造業產值規模突破20萬億元，占全球裝備制造業的比重超過三分之一，穩居世界首位。其中，多數裝備產品產量位居世界第一。但隨著裝備制造業原有的傳統優勢正在減弱，裝備制造業每年25%的超高速增長時代已經結束，一些行業生產已接近或達到歷史峰值。

　裝備制造業原有的傳統優勢的減弱，促使裝備制造業結構向高端制造調整已經迫在眉睫，加快產業轉型升級，大力發展智能制造、新能源汽車、海洋工程裝備、高檔數控機床、航空航天等高端裝備制造業，全面提升國際競爭力，引領產業向價值鏈高端邁進才是最終的發展目標。

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