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供給側改革對回轉驅動的影響
來源:    發表日期: 2016/5/30    閱讀次數: 2977

   在中央財經領導小組第十二次會議上習近平總書記首次提到供給側結構性改革,并一度成為2016年熱詞。供給側結構性改革,就是從提高供給質量出發,用改革的辦法推進結構調整,矯正要素配置扭曲,擴大有效供給,提高供給結構對需求變化的適應性和靈活性,提高全要素生產率,更好滿足廣大人民群眾的需要,促進經濟社會持續健康發展。

  當下產能嚴重過剩的的行業:鋼鐵、煤炭、水泥、有色金屬等等,實際上,中國沒有幾個不過剩的工業產品行業,國內很多回轉支承企業,技術含量低、設備簡陋、生產管理水平落后、產品更多的是簡單模仿、低端重復,更有不少是粗制濫造。這樣的企業因前幾年經濟高速增長,市場需求量大,也獲得了發展機會,尤其部分產品通過互聯網電商渠道,利用購買者對產品不了解,蒙蔽了很多客戶。這部分企業號稱薄利多銷,利用低價手段,一時也獲得了可觀的銷量。以至于一段時間來,只要低價就有市場,成為許多業內人士的共識,而把產品的性能和價值導向淡化了。中國企業這樣的發展策略,永遠無法邁向高端,使國人的收入無法進一步提高,使中國無法突破中等收入陷阱。長此以往,害人害己。

   回轉支承一直被低質-高能耗-低效運營-缺少核心技術所困擾。有技術含量,有真正高性價比,有品牌的企業將會獲得發展空間。對于依靠模仿、沒有核心技術的生產企業也將是一條逾越不過的鴻溝。

   回轉驅動企業應專注研發生產,專注品牌塑造,提升整個行業綜合水平。政府雖然提出了供給側改革的戰略方針,卻不能以行政手段去干預市場,所以最終行業的變革將會由優勝劣汰的市場機制推動。回轉驅動企業應提供多元化、有保障的產品、完善的服務,避免低價惡性競爭、侵權仿冒,在供給側改革的大背景下,回轉驅動行業一定會調控整治,順應市場發展,符合國家發展規劃!







 
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